Spot: Start çizgisinde görünen otomobil, pistteki hikâyenin yalnızca son halkası. Lastikten lojistiğe, ekipten medya üretimine kadar uzanan görünmeyen bir ekonomi var. Türkiye’de motor sporların...
Ralli otomobilini yola bağlayan dört temas alanı, çoğu zaman bir kartpostal büyüklüğünden fazla değildir. Motor gücü, diferansiyel ve süspansiyon ne kadar gelişmiş olursa olsun yanlış lastik seçimi sa...
Senna–Prost rekabetinden yayın haklarına, bilgi sızıntılarından algoritmik clickbait’e: Motor sporlarında hikâyeyi kim yönetiyor?...
Spot: İlk kez 1973 yılında düzenlenen Hitit Rallisi, 2026’da 50. kez start almaya hazırlanıyordu. Ana sponsorundan şehir içi özel etabına kadar büyük bir proje kurulmuştu. Buna rağmen yarış yapılamadı...
MOTUL 2026 Türkiye Karting Şampiyonası’nın dördüncü ayağı, 8–9 Ağustos’ta Nevşehir’in yeni 814 metrelik Kapadokya Motor Sporları Kompleksi’nde koşulacak. Başkent Turing organizasyonundaki hafta sonu, ...
Takvim yalnızca Silverstone’dan ibaret değil. 3–9 Ağustos haftasında Türkiye’de karting, otokros ve Süper Enduro aynı hafta sonuna sığarken, Toprak Razgatlıoğlu MotoGP kariyerinin yeni sınavına Britan...
Bir ralli pilotunun viraja yaklaşırken verdiği karar yalnızca apexi bulmaktan ibaret değildir. Zemin, görüş, pace note ve bir sonraki viraj çıkış çizgisini birlikte şekillendirir....
32 numaralı Mitsubishi L200’den sınıf mücadelelerine: Ankara İncek 2014 sezon açılışını, ekiplerin sezon boyunca uzanan hikâyeleriyle Sonetap arşivinden yeniden okuyoruz....
Finlandiya Rallisi 2026’da Türk ekiplerin en büyük sonucu Uğur Soylu–Mehmet Akif Yalçın ikilisinden geldi. 52 kapı numaralı Škoda Fabia RS Rally2 ile yarışan ekip WRC Masters Cup’ı kazandı. Kerem Kaza...
Ralli otomobillerini şehir içinde veya etaplar arasındaki normal yollarda görmek, “Bu araçlar trafiğe çıkabiliyor mu?” sorusunu doğuruyor. Kısa cevap: Bazıları, gerekli tescil ve yol şartlarını sağlad...