Kırmızı Mitsubishi L200 kuru otların arasından geçerken ön tekerlekler çukura düşüyor, gövde bir an yana yatıyor. Kapının üzerinde 32 yazıyor. Birkaç kare sonra aynı otomobil çamurun içinden geçiyor; çamurlu su neredeyse tavan hizasına kadar yükseliyor. Bugün bu fotoğraflara baktığımızda yalnızca iyi yakalanmış offroad anları görmüyoruz. 2014 Türkiye Offroad Şampiyonası’nın nasıl başlayacağını ve sezonun başrol oyuncularından birini görüyoruz.
Sonetap arşivindeki kareler, 1–2 Mart 2014’te Ankara İncek’te yapılan sezonun ilk yarışına ait. ANDOFF’un düzenlediği organizasyonda 30 ekip, iki farklı karakterdeki parkurlarda toplam 77 kilometre mücadele etti. TOSFED Başkanı Metin Çeker, dönemin Ankara Ticaret Odası Başkanı Salih Bezci ve sanatçı Faik Öztürk’ün etap startlarını verdiği hafta sonunda seyirci ilgisi de yarışın önemli parçalarından biriydi.
32 numaranın arkasındaki ekip
Arşivde en sık karşımıza çıkan araçlardan biri, Ayhan Karoser renklerini taşıyan 32 kapı numaralı kırmızı Mitsubishi L200. Direksiyonunda İsmail Ayhan, sağ koltukta Cemal Akagündüz vardı. Ankara ekibi kendi evindeki sezon açılışını genel klasman zaferiyle tamamladı.
Bu sonuç tek yarışlık bir parlamadan ibaret kalmadı. Ayhan–Akagündüz ikilisi 2014 sezonunda Sinop ve Alanya ayaklarını da kazandı. Sakarya’daki finalde ikinci olarak podyuma çıktı. Ankara’da görülen hız, sezon boyunca tekrarlandı; İncek zaferi güçlü bir kampanyanın ilk işareti oldu.
Ankara podyumundan Safranbolu’ya uzanan rekabet
İncek’te genel klasman ikinciliğini Mitsubishi Pajero ile Ufuk Bekdemir–Bora Kayim aldı. İkili, bir ay sonra Safranbolu’da Sınıf 3 birinciliğine ve genel klasman üçüncülüğüne ulaştı. Bu devamlılık, Ankara sonucunun yalnızca ev sahibi avantajıyla açıklanamayacağını gösteriyordu.
Podyumun üçüncü basamağındaki İsa Ataman–Ramazan Ayyüce de yeni kurulmuş bir ekip değildi. Aynı ikili en az 2011 sezonundan beri birlikte yarışıyor, Mitsubishi Pajero ile Türkiye Offroad Şampiyonası’nda sınıf podyumları görüyordu. İncek’teki üçüncülük, yıllardır süren pilot–co-pilot uyumunun sonucuydu.
Sınıf mücadeleleri genel klasmanın gölgesinde kalmadı
Ankara hafta sonu yalnız genel klasman podyumundan ibaret değildi. Sınıf 1’de Bolu’dan Yalçın Ali Ocak–İrfan Bilgin kazandı. Sakaryalı Engin Başkurt–Şükrü Mindiloğlu ikinci, Ankaralı İskender Gümüş–Tan Uydaş üçüncü oldu. Başkurt–Mindiloğlu ikilisi sezon ilerledikçe Safranbolu, Düzce, Alanya ve Riva’da sınıf zaferleri alarak Ankara’daki ikinciliğin üzerine güçlü bir seri kurdu.
Sınıf 2’de Düzce’yi temsil eden İrfan Özdemir–Beytullah Özenir birinciydi. Onların sezonu da Ankara kupasıyla sınırlı kalmadı: Safranbolu’da sınıf ikinciliği, Riva’da ise hem Sınıf 2 zaferi hem genel klasman ikinciliği geldi.
Sınıf 4’te Yusuf Zafer Ertuğrul–Selçuk Bilgeç kazandı. Bu ekip de İncek’e tesadüfen gelmiş değildi; 2013 Türkiye Offroad Şampiyonası’nın Kemerburgaz ayağında genel klasman üçüncülüğünü paylaşmışlardı. Ankara’da kendi sınıflarının en hızlısı olmaları, önceki sezondan taşınan rekabetçiliğin devamıydı.
Fotoğraflarda neden bazen toz, bazen su var?
Arşivin en güçlü tarafı, İncek yarışının tek yüzlü olmadığını göstermesi. Aynı seri içinde kuru zeminde uzun bir toz kuyruğu bırakan araç da var, çamurlu suyun içinde yalnızca tavanı ve bayrakları seçilen araç da. Süspansiyonların sıkıştığı, tekerleklerin zeminden kesildiği ve aracın burnunun su perdesinin içine kaybolduğu anlar, iki farklı parkur karakterinin görsel karşılığı.
Kapılardaki 21, 31, 32 veya 41 gibi rakamlar derece değil, yarış numarası. Fotoğrafı sonuç tablosu gibi okumamak gerekiyor. Bir aracın kadrajda önde görünmesi yarışı önde bitirdiği anlamına gelmiyor; ama otomobilin duruşu, taşıdığı kulüp ve sponsor işaretleri, dönemin offroad kültürünü okumak için küçük ipuçları bırakıyor.
Bir yarıştan fazlası
Aradan 12 yıl geçti. İsmail Ayhan hâlâ Türkiye Offroad Şampiyonası’nda yarışıyor ve 2026 sezonunda da genel klasman zaferi aldı. Engin Başkurt, Şükrü Mindiloğlu, Ufuk Bekdemir ve Bora Kayim gibi İncek 2014’ün isimleri sonraki yılların sonuç listelerinde de karşımıza çıktı. Bu nedenle arşivdeki fotoğraflar yalnız geçmişi anlatmıyor; Türkiye offroad sahnesindeki uzun süreli emek ve devamlılığın da belgesini oluşturuyor.
Ankara İncek 2014, çamur ve tozun ötesinde, sezon boyunca büyüyecek rekabetin ilk bölümüydü. 32 numaralı L200’ün bıraktığı iz de o hikâyenin başlangıç çizgilerinden biriydi.
Kaynaklar
- BOSSEK: Offroad Şampiyonası Ankara’da Başladı
- Rallivideo: 2014 Ankara Offroad Yarışı özet görüntüleri
- TOSFED: 2014 Düzce Offroad Yarışı
- TOSFED: 2011 sezon finali
- 2014 Türkiye Offroad Şampiyonası sezon finali
Motor Sporları haberlerine devam etmek için: https://www.sonetap.com/category/motor-sporlari/
